Дело в том, что изоффикс в нем показался реально жестким креплением (могу ошибаться). А то я себе всю голову сломал с этим Isofix когда кресло группы 2/3 выбирал, а он там и не нужен в общем то. Спасибо. 25кг, второе до 36. сэкономить задача не стоит. с 25кг до 36 могу ещё купить потом пару кресел.

В этой статье давайте попробуем разобраться, что такое Isofix в детских автокреслах, где когда и зачем он применяется и почему. Isofix – это система жесткого крепления автокресла к кузову автомобиля.

Основным предназначением, все-таки, является исключение возможности установить кресло неправильно (до 70% установок происходит с ошибками). Ведь здесь надо всего лишь правильно направить кронштейны и защелкнуть замки на скобках ответной части в автомобиле. Почти всегда в автомобиле места, оборудованные скобами под установку детского автокресла Isofix расположены сзади справа и слева дивана (хотя бывают и исключения).

Именно в этих группах мы встречаем нормальный, настоящий, силовой изофикс, который держит и кресло и закрепленного в нем внутренними ремнями ребенка. И при этом, нет никакой необходимости в условиях тесного салона каждый раз “колдовать” над штатным ремнем, чтобы закрепить автокресло. В комбинированных автокреслах группы 0+/1 с системой изофикс (сейчас таких становится все больше) – также встроены в основание самого автокресла.

Isofix и детские автокресла – мифы и реальность

Либо изофикс используется только в группе 0+ (HTS Besafe Izi Combi), либо чаша кресла может быть повернута для смены направления установки (Maxi Cosi Milofix). Либо вообще чаша поворотная на 180 градусов, в том числе для посадки и высадки пассажира (Romer Dualfix, Cybex Sirona). Что за такая “нога” или упор в пол на части автокресел, которая мешает ставить мешок с картошкой в ногах у ребенка? И что такое какой-то якорный ремень Top Tether?

Упирается в пол и таким образом, препятствует вращению и снижает нагрузку на кронштейны.Второй вид — якорное крепление Top Tether. Слово “изофикс” я написал в кавычках, потому как настоящая система изофикс, как уже писал выше, к такому весу ребенка вообще никак не относится.

В группах 2-3 (автокресла 15-36 кг) ребенок уже пристегивается штатным ремнем безопасности, проведенном через специальные направляющие в автокресле. Т.е. если бы мы закрепили кресло группы 2-3 на полноценый изофикс, то он бы только вредил. И конечно же, никаких Top-tether или упоров в пол здесь быть не должно! Самый типовой запрос покупателя “хочу автокресло от 9 до 36 кг с системой изофикс”. Но там вылезла проблема в другом, и что получилось именно в плане “гибридного” изофикса мы так и не узнаем.

Если внимательно прочитать инструкцию, то в 1 группе (9-18 кг) крепить это детское автокресло надо и штатным ремнем и Isofix (т.е. просто непонятно зачем лишнее действие).

Страшно подумать, сколько людей не вчитывались в это подроно, а просто поставили кресло на Isofix. Сейчас появляются первые классические модели трансформеров 9-36 кг (гр.1-2-3) с внутренними ремешками и системой изофикс, которая вроде как должна работать во всех группах. Изофикс ради изофикса я, честно говоря, не понимаю! В группе 2-3 разницы с аналогичными креплениями европейской модификации никакой, т.к. надо удерживать только кресло.

Да и не только от способа крепления зависит безопасность детского кресла, но и от множества других факторов. А при креплении ремнем, торможение происходит более постепенно т.к. ремень срабатывает не сразу и к тому же может немного растягиваться”. И это хорошо, т.к. перегрузка от удара не происходит мгновенно, одним резким пиком, который мы могли бы и не пережить, а постепенно.

Isofix влияет непосредственно на безопасность в группах 0+ и 1 и их комбинации, в остальных – на удобство. Все зависит от конструкции самого кресла. Изофикс в группах 0+ и 1 нуждается в 3 точке опоры (кроме единичных модификаций). Ищу ответ а вопрос, Isofix это как дополнительная опция, тоесть кресла с исофиксом можно установить и на ремни, если исофикса нет? Или же есть строгое разделение на кресла с/без исофикса. Если речь о 0+, то там любое кресло крепится ремнем, если без базы ставить.

Как правильно установить автокресло с ISOFIX и ISOFIX LATCH (изофикс латч)?

Речь о конструкции, имеющей зажим диагональной лямки или обеих штатного ремня, удерживающего само кресло и устройстве, позволяющем выбрать его излишек до зажима. Всегда есть в описании кресла. И второй – тесты проводятся на правильно затянутом ремне и правильно установленном кресле перед ударом.

Но эта проблема также решается моделями, имеющими любой зажим, в том числе, внешний. В любом случае,это лирика, есть результаты испытаний, проще ориентироваться по ним. просто наличие донатяжителя, как правило, означает некоторое преимущество в такого типа креслах..

Теперь у всех в инструкции указано, что спинка кресла должна максимально прилегать к спинке дивана, а регулировка длины кронштейнов только для подстройки под наклон сидения автомобиля. Т.е. чтобы исключить вообще вертикальность с упором в поясничную поддержку, например, из-за спорного профиля спинки дивана.

А можете сказать что-нибудь про безопасность автокресла Concord Absorber XT?А то оно в краш тестах не участвовало.Или же лучше без изофикса Romer king plus,получивший хорошие отметки в краш тестах?

Не могу. Я к конкорду отношусь с доверием, как и к этой модели, но мое субъективное мнение тестов не заменит, тут Вам решать. Но как было, так и остается хорошим креслом. Как плюс изофикс-совместимого крепления в креслах 2-3 могу добавить из собственного опыта эксплуатации. При незакрепленном изофиксе кресло становится неустойчиво в резких поворотах-разворотах, появляются крены. Правда сильно от профиля дивана зависитт.

Например, в независимых краш-тестах ADAC 2013 у базы одного из автокресел 0+ механизм изофикс попросту расстегнулся и кресло улетело вперед, как снаряд. Кресла с изофикс опаснее, т.к. из-за жесткого крепления возникает более резкий рывок и большая нагрузка на ребенка. Если, скажем, про кресло написано, что нужен ремень Top Tether, а у вас в машине его нет – не надо брать это кресло из-за того, что оно “самое лучшее и безопасное на свете”.

Читайте также: