Если еще проще, то число М показывает сколько скоростей звука в скорости самолета на конкретной высоте. То есть правильный ответ — больше 1 М, или Число Маха больше, это скорость звука, а выше единицы, это уже сверхзвук. Это значит……что скорость самолета (максимальная) в 2,45 раза больше скорости звука (которая примерно равна 330 метров/сек).

Если упростить, объяснить это можно так: скорость звука зависит о свойств среды в которой он распространяется, чем плотнее среда, тем быстрее распространяются колебания (звук это ведь волна). Таким образом на разной высоте скорость звука разная. Если число Маха больше единицы, очевидно мы имеем дело со сверхзвуковой скоростью. Например, для Боинга 777 крейсерской скоростью считается 0,84 М (это дозвуковой летательный аппарат).

Характеристики российского истребителя пятого поколения Т-50

Еще одно замечание, число М, это качественная величина, а не количественная. Так что, для простоты восприятия, все таки лучше пользоваться числами Маха. Если скорость воздушного судна превысила значение 5 М — это гиперзвуковая скорость. Собственно почему именно 5 М? Значение 5 было выбрано потому, что при такой скорости начинают наблюдаться ионизация потока газа и другие физические изменения, что конечно влияет на его свойства.

Число Маха. (Сверхзвук, часть 2).

Вот только у такого двигателя есть огромный недостаток, ему для работы нужна определенная начальная скорость (своего компрессора то нет, нечем сжимать воздух на малой скорости). Но все таки, это был гиперзвуковой полет. Причем, летали X-15 с 1962 по 1968 годы, а 7 полетов на X-15 совершил тот самый Нил Армстронг.

Число М некоторых сверхзвуковых самолетов:

Та же судьба постигла и американский проект. Вообще проекты именно гиперзвуковых летательных аппаратов того времени были связны с полетами вне атмосферы. Иначе и быть не может, на «малых» высотах слишком высока плотность и соответственно сопротивление, что приводит ко многим негативным факторам, которые в то время преодолеть не смогли.

А вот гиперзвуковые летательные аппараты:

Теперь уже речь идет о «настоящем» гиперзвуке, полетах в атмосфере. Обратите внимание, работы по гиперзвуковым скоростям были в активной фазе в 60-70 годах, потом все проекты были закрыты. Вернулись к скоростям выше 5 М только на рубеже 2000-х годов. Когда технологии позволили создавать эффективные прямоточные двигатели для гиперзвуковых полетов. В 2009 году начались испытания прямоточного двигателя для крылатой ракеты компании Boeing X-51A Waverider.

Далекое будущее гиперзвука

Предположительно, Falcon смог разогнаться до огромной для атмосферы скорости — 23 М. Но только предположительно, так как все экспериментальные аппараты просто напросто сгорели.

Фактически, прямоточный двигатель, это труба с камерой сгорания, очень просто и эффективно на большой скорости

Это европейские SpaceLiner с одним типом двигателя и ZEHST который должен использовать целых 3 типа двигателя на разных режимах полета. Российский истребитель пятого поколения Т-50 совершил 12 февраля 2010 года второй испытательный полет. Впервые он поднялся в воздух 29 января.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram! Найдите в контактах @inosmichannel и добавьте его к себе в контакты или перейдите, предварительно зарегистрировавшись, перейдите на страницу канала.

Последний конфликт который мне приходит в голову, это Вьетнамская война, да и то у американцев было практически полное превосходство в воздухе

Лётные качества утюга как… у утюга=) я слышал байку, что когда макет этого чуда принесли спецу по аэродинамике, тот хлопнулся в обморок. Пантеры и одноклассников союзниковНе гони, т-34 был всяко лучше американских и тем более английских.

Да, в авиации тоже прецеденты случались. 1 гр. =)) можно будет его или же менять прямо на золото 2 гр. золота = 1 гр. f-35. Или же просто ввести новую валюту и привязать к f-35 как доллар в свое время привязывали к золоту.

F-22 тоже когда-то был недоделанной цацкой, да и сейчас проблем хватает. В результате можно вносить изменения в задание. В бою проверяется комбинация из огромной кучи факторов. Ну ка, напомни мне, когда в последний раз два новеньких истребителя сходились в реальном бою один на один? Не против древней рухляди, беззащитных штурмовиков и полу обученных пилотов.

Например, во многих указателях скорости есть отдельный циферблат показывающий значение числа Маха в дополнению к приборной скорости. Они заключаются в том числе в (повышении) скорости перехватчика до 4–4,3 Маха», – сказал Квочур, передаетРИА «Новости».

Читайте также: